最近，發改委發布了(Got it)《互聯網+》高效物流實施意見，提出(Out)先進的(Of)信息技術在(Exist)物流領域得到廣泛應用(Use)，倉儲、運輸、配送等方面的(Of)智能水平有了(Got it)明顯的(Of)提高，物流組織也在(Exist)不(No)斷地發展。優化創新。物流的(Of)效率和(And)效率大(Big)大(Big)提高。
《意見》的(Of)發布是(Yes)國(Country)務院實施“互聯網+物流”政策的(Of)具體實施和(And)推廣。今年4月21日，國(Country)務院辦公廳發布了(Got it)關于(At)實施互聯網+流通計劃的(Of)意見，提出(Out)了(Got it)8條建議：加強智能流通基礎設施建設，鼓勵發展智能消費新領域；國(Country)務院總理李克強強調“互聯網+物流”的(Of)部署，提出(Out)了(Got it)構建物流信息共享體系，加快公共信息平台建設的(Of)建議。提高智能倉儲水平，鼓勵發展冷鏈物流等物流政策。
中國(Country)物流采購聯合會會長何賀偉在(Exist)2016屆中國(Country)首屆智能物流高峰論壇上(Superior)表示，智能物流是(Yes)互聯網+高效物流的(Of)重要(Want)組成部分，也是(Yes)物流業轉型升級的(Of)重要(Want)方向。他(He)說：“互聯網+高效物流是(Yes)互聯網行業的(Of)重要(Want)領域。”通過互聯網與物流業深度融合，發展多種高效便捷的(Of)物流模式，促進物流與制造業、商貿業、金融業的(Of)互動融合。最終目标是(Yes)建立一(One)個(Indivual)新的(Of)驅動型智能物流生态系統。”
何利明認爲(For)，物流業要(Want)抓住智慧物流發展機遇，加快轉型升級，要(Want)做好以(By)下準備工作(Do)：一(One)是(Yes)轉變思維方式。這(This)是(Yes)一(One)種重新審視互聯網環境下物流市場、用(Use)戶、産品、企業和(And)整個(Indivual)生态系統的(Of)思維方式。要(Want)借鑒互聯網分散、自組織、個(Indivual)性化的(Of)運營模式，重構商業模式、組織模式、企業與客戶的(Of)關系，推動企業管理模式、運營模式等内部形式的(Of)調整，重構企業理念、組織和(And)流程。
二是(Yes)基礎設施投資。傳統物流企業往往采取由内而外的(Of)發展模式，信息内化和(And)孤島問題突出(Out)。對雲計算、大(Big)數據、物聯網、智能終端等互聯網基礎設施的(Of)投資，幫助企業直接接入互聯網，促進信息的(Of)廣泛流動，實現更大(Big)範圍的(Of)信息共享和(And)使用(Use)，大(Big)大(Big)降低了(Got it)信息處理成本。因此，必須加大(Big)對互聯網基礎設施的(Of)投入，全面實現物流業務的(Of)數字化，充分釋放信息和(And)數據的(Of)潛力，爲(For)智能物流奠定大(Big)數據條件。
三是(Yes)實現普遍聯系。智能物流的(Of)生态系統是(Yes)建立在(Exist)萬物互聯的(Of)基礎上(Superior)的(Of)。借助互聯網基礎設施，全面實現在(Exist)線物流，促進整個(Indivual)生态系統中所有參與者的(Of)情景感知和(And)智能交互，從而形成企業與客戶之間的(Of)新型商務關系。下一(One)階段，無車承運人(People)試點後，如何通過普遍聯系建立無車承運人(People)與個(Indivual)體駕駛員之間的(Of)信任關系，是(Yes)決定該模式成功與否的(Of)關鍵。
四是(Yes)加強互聯互通共享。随着信息處理成本的(Of)大(Big)幅降低，物流的(Of)在(Exist)線化和(And)數據化成爲(For)可能。企業間的(Of)分工協作(Do)可以(By)像互聯網一(One)樣實現實時(Hour)響應。原有的(Of)專業化分工與合作(Do)逐漸被實時(Hour)化、社會化、個(Indivual)性化所取代，而衆包、衆籌、共享成爲(For)新的(Of)社會分工與合作(Do)模式。這(This)就要(Want)求企業重新思考市場分工體系，系統地調整資源配置和(And)分工，充分發揮資源配置的(Of)效率。
五是(Yes)推動一(One)體化深入發展。智能物流仍然遵循價值創造的(Of)商業本質。推動互聯網與企業核心競争力的(Of)融合，利用(Use)互聯網進行流程、管理和(And)模式再造，提高企業經營效率，提供更好的(Of)服務體驗，形成企業創新和(And)生産力，創造新模式、新業态。與新興的(Of)互聯網企業相比，傳統物流企業已經形成了(Got it)自己的(Of)核心競争力。如何深化與互聯網的(Of)融合，提升和(And)重建核心競争力，是(Yes)行業發展的(Of)新機遇。
六是(Yes)創建生态系統。生态系統的(Of)重建是(Yes)智能物流最終成功的(Of)标志。随着參與者的(Of)增多和(And)分工協作(Do)的(Of)複雜性，生态系統的(Of)建立成爲(For)考驗互聯網産業的(Of)關鍵。推動智能物流向上(Superior)遊和(And)下遊産業鏈快速發展。希望物流企業加強對産業鏈的(Of)控制，擴大(Big)生态系統的(Of)範圍，在(Exist)原有基礎上(Superior)實現對産業鏈和(And)供應鏈的(Of)控制，形成新的(Of)核心競争力。
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