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大(Big)件運輸是(Yes)支撐國(Country)家重大(Big)工程項目的(Of)關鍵環節
“十二五”時(Hour)期，中國(Country)裝備制造、能源、石化、冶金等行業一(One)批國(Country)家重點工程紛紛上(Superior)馬。特别是(Yes)随着西部大(Big)開發、中部崛起等區域發展戰略的(Of)實施，中西部地區重點建設項目規模迅速擴大(Big)，需要(Want)大(Big)件運輸來承擔關鍵設備的(Of)運輸保障任務越來越重。如，核電（水電、火電）機組、風力發電設備、變壓器、大(Big)型鍋爐、石油儲罐等。這(This)些設備具有“價值高、超重、超長、超寬、超高、不(No)可解體”的(Of)特點。其中具有國(Country)際領先水平的(Of)高端産品，有的(Of)單件價值上(Superior)億元，重量往往超千噸，長度超百米。關鍵設備的(Of)運輸保障任務直接關系到重點工程項目的(Of)建設進度，一(One)旦發生時(Hour)間拖延，不(No)僅大(Big)件運輸的(Of)成本大(Big)幅增加，而且将使後續工程難以(By)爲(For)繼，整個(Indivual)工程運行成本上(Superior)升，勢必影響到“十二五”重點工程項目的(Of)順利實施。
大(Big)件運輸作(Do)爲(For)一(One)個(Indivual)快速發展的(Of)行業，具有“專業性、規範性、安全性”的(Of)内在(Exist)要(Want)求。與普通的(Of)超限運輸相比，大(Big)件運輸對企業的(Of)專業技能有更高的(Of)要(Want)求。企業需要(Want)具備相應的(Of)運輸資質，擁有特種運輸車輛和(And)專業技術裝備，能夠進行線路勘測、方案設計、路橋加固、排障通行、聯系協調等專業化服務和(And)一(One)體化運輸能力。經過多年實踐，不(No)斷改進，大(Big)件運輸行業一(One)般采用(Use)更爲(For)科學的(Of)軸載限定标準，運輸車輛每軸載荷控制在(Exist)8—13噸左右，有效分散大(Big)件設備對路面的(Of)壓力，可以(By)大(Big)大(Big)減輕對道路的(Of)損害。
1.爲(For)什麽大(Big)件物流運輸費用(Use)高？
大(Big)件運輸收費名目繁多，而且各省标準不(No)一(One)，各地自由裁量權很大(Big)，缺乏公開透明的(Of)辦事标準。過路費、道路補償費、橋梁驗算費、橋梁加固費、監護費以(By)及各種罰款等費用(Use)加起來，有的(Of)高達正常運費的(Of)5—8倍，極端的(Of)例子甚至超過了(Got it)運輸貨物的(Of)總價格。特别是(Yes)經過道路橋梁驗算，符合通行條件，取得超限運輸通行許可，并已交付道路橋梁補償費的(Of)大(Big)件運輸，還要(Want)按照計重收費辦法收取超載費，因此存在(Exist)重複收費問題。據了(Got it)解，上(Superior)述兩項收費往往占到企業運輸收入的(Of)60%左右。
2、大(Big)件貨運的(Of)基本要(Want)求？
①首先，要(Want)辦理好托運手續，包括裝卸要(Want)求，貨物說明書、準運證等文件，承運人(People)根據客戶提供的(Of)資料進行審核，掌握貨物的(Of)具體特征，在(Exist)符合安全運輸條件的(Of)前提下，可以(By)辦理承運手續。
②其次，要(Want)制定運輸組織方案，根據貨物的(Of)車貨質量和(And)外形尺寸，和(And)托運的(Of)路線狀況，向有關部門申報并征得同意，方可起運。
③再而，在(Exist)進行裝卸的(Of)時(Hour)候，要(Want)嚴格按照規定執行，加固牢靠，安全裝卸。承運人(People)要(Want)按照規定時(Hour)間，護送貨物一(One)路安全，并監裝、監卸。
④還有，按照規定在(Exist)貨物的(Of)、寬、長部位懸挂明顯的(Of)安全标志，比如在(Exist)白天挂标志旗，在(Exist)晚上(Superior)裝标志燈，以(By)保持安全距離。
⑤後，運輸費用(Use)要(Want)合理商定，注意查看有無增項或者隐形消費，其中運輸發生的(Of)護送、道路改造、清障、裝卸等費用(Use)，由托運人(People)負擔。
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